มีสุสานยานอวกาศในมหาสมุทรแปซิฟิก

ตรงกลางมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นหนึ่งในสองสถานที่สำหรับวางยานอวกาศ”พื้นที่ไม่มีใครอยู่อาศัยในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้” หรือสุสานยานอวกาศ ซึ่งได้รับการขนานนามอย่างเสน่หา ตั้งอยู่ ณ ที่ห่างไกล ห่างจากชายฝั่งนิวซีแลนด์หลายพันไมล์ Google Mapsนอกชายฝั่งตะวันออกของนิวซีแลนด์ ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 2,500 ไมล์ มีพื้นที่มหาสมุทรแปซิฟิกที่ไม่มีคำอธิบาย นี่คือจุดที่ดาวเทียมและยาน

อวกาศอื่นๆ เสียชีวิต

ใต้คลื่น สุสานยานอวกาศที่เรียกว่านี้มีผู้อยู่อาศัย 161 คน Kiona Smith- Strickland รายงานสำหรับGizmodo สถานที่นี้ได้รับเลือกเนื่องจากแยกจากพื้นดิน และมีการขนส่งทางเรือน้อย เพื่อไม่ให้มนุษย์ที่ไม่สงสัยได้รับบาดเจ็บเมื่อเรือตกลงไปในน้ำลึก ผู้อยู่อาศัยในสุสานยานอวกาศบางส่วน ได้แก่ ยานขนส่งสินค้าจากญี่ปุ่น ยุโรป และรัสเซีย รวมถึงสถานีอวกาศ สถานี Mirของรัสเซียมาถึงในปี 2544

“ด้านล่างมีประวัติศาสตร์อวกาศมากมาย แต่แน่นอนว่า ไม่มียานอวกาศลำใดที่นั่งอยู่บนพื้นมหาสมุทรเป็นชิ้นเดียว หรือแม้แต่สองชิ้น” Smith- Strickland เขียน “การกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกนั้นเป็นกระบวนการที่รุนแรงและทำลายล้างสำหรับวัตถุใดๆ ที่พยายามจะเข้าไป ไม่ว่าจะเป็นอุกกาบาตหรือสถานีอวกาศ”

ดาวเทียมขนาดเล็กที่อยู่ในวงโคจรต่ำกว่าจำนวนมากจะเผาไหม้เมื่อกระทบกับชั้นบรรยากาศโลก สิ่งของที่ใหญ่กว่า เช่น ดาวเทียมที่ใหญ่กว่า ยานอวกาศที่เป็นอิสระ และบางทีสักวันหนึ่งสถานีอวกาศนานาชาติ อาจจะแตกเป็นชิ้นๆ แต่อาจจะไม่ถูกเผาไหม้จนหมดก่อนที่จะตกลงสู่พื้น ในกรณีของมีร์ แม้ว่าเรือลำแรกจะมีน้ำหนัก 143 ตัน แต่เรือลำนี้แล่นไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกได้เพียงประมาณ 20 ตันเท่านั้น เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการดาวเทียมและนักวิทยาศาสตร์ของหน่วยงานอวกาศสามารถตั้งโปรแกรมยานของตนเพื่อไปถึง

บริเวณนี้ได้เมื่อกลับเข้ามาใหม่ แต่ก็ไม่ใช่เป้าหมายที่แน่นอน

Jules Verne ATV ของ ESA

Jules Verne ATV (หรือยานพาหนะถ่ายโอนอัตโนมัติ) ของ ESA กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกอีกครั้งด้วยการเผาไหม้แบบควบคุมหลังจากปลดออกจากสถานีอวกาศนานาชาติ ตอนนี้อาศัยอยู่ในสุสานยานอวกาศ NASA/ESA/บิล โมเด และเจสซี คาร์เพนเตอร์

แต่สุสานยานอวกาศแห่งมหาสมุทรแปซิฟิกไม่ใช่สถานที่พักผ่อนเพียงแห่งเดียวเท่านั้น เมื่อยานอวกาศหมดอายุการใช้งาน นักวิทยาศาสตร์ที่ NASA และหน่วยงานอวกาศอื่นๆ มีทางเลือกสองทางคือ ยิงยานอวกาศออกไปในอวกาศให้ไกลจนมันจะไม่กลับมา หรือใช้เชื้อเพลิงสุดท้ายที่เหลืออยู่เพื่อส่งยานอวกาศกลับมายังโลก NASA และหน่วยงานอื่นๆ บรรลุข้อตกลงในการกำจัดยานอวกาศที่ตายแล้วไม่ว่าจะในวงโคจรสุสานหรือในหลุมศพที่มีน้ำในปี 1993 ในความพยายามที่จะลดปริมาณเศษซากที่ไม่ทำงาน (หรือที่เรียกว่าขยะอวกาศ) ที่โคจร  รอบโลก

ด้วยตัวเลือกแรก คุณสามารถระเบิดดาวเทียมจากวงโคจรของมันออกไปสู่อวกาศเพิ่มเติมไปยังสิ่งที่ NASA เรียกว่า “วงโคจรสุสาน” ซึ่งอยู่สูง 22,400 ไมล์เหนือพื้นโลก และประมาณ 200 ไมล์จากดาวเทียมที่ทำงานอยู่ไกลที่สุด ข้างนอกนั้นต้องใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันโลกกว่าที่ดาวเทียมจะโคจรครบวงโคจร

วิธีนี้มักจะเป็นวิธีที่ดีกว่า — วงโคจรของสุสานต้องใช้ก๊าซน้อยกว่าและบางครั้งก็เป็นเส้นทางที่ง่ายกว่า การระเบิดขึ้นไปต้องใช้ความเร็วเพียง 0.006 ไมล์ต่อวินาที ในขณะที่การส่งดาวเทียมกลับไปสู่ชั้นบรรยากาศโลกนั้นต้องการแรงผลักดันที่ใหญ่กว่าประมาณ 1 ไมล์ต่อวินาที ตามที่ Mika McKinnon รายงานเกี่ยวกับ io9 เมื่อปีที่แล้ว 

แต่ดังที่ McKinnon ( และคนอื่นๆ ) ได้ชี้ให้เห็น ในบางแง่ การยิงยานอวกาศที่ตายแล้วขึ้นสู่อวกาศเป็นเพียงการแก้ไขชั่วคราว ดาวเทียมในสุสานเพิ่มปริมาณขยะอวกาศที่โคจรรอบโลกเพิ่มมากขึ้น แม้ว่าสุสานในแปซิฟิกจะต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้น แต่ก็สามารถลดขยะบางส่วนจากการเผาได้ ขยะนี้มีความเสี่ยงเล็กน้อยที่จะชนยานอวกาศอื่นๆ ไม่ว่าจะตายหรือมีชีวิต ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับดาวเทียมที่ทำงานอยู่และสร้างขยะอวกาศเพิ่มขึ้น ซึ่งบางคนอาจต้องทำความสะอาดในสักวันหนึ่ง

แต่เดี๋ยวก่อน นั่นฟังดูเป็นปัญหาสำหรับผู้อยู่อาศัยบนโลกในอนาคต

Credit : รับจํานํารถ